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宝马电机的发展一帆风顺，宝马汽车这边自然也一点都不差。
得益于能拉人、能拉货的设计定位和低廉的价格，宝马之光现在妥妥的是国内每个月的销量冠军。
对于这个局面，江辉也好，陈晨星也好，都不满足。
把宝马之光卖到海外去，是宝马汽车公司上下一致都想要实现的目的。
“厂长，从目前来看，我们的宝马之光在暹罗、吕宋等地的表现都不是特别的理想。”
“特别是我们寄予厚望的暹罗市场，我们的宝马之光跟丰田、本田和铃木的一些车型相比，竞争力比较有限。”
“除非我们亏本去卖车，在价格上面有特别大的优势，要不然短期内宝马之光的销量估计很难提升上来。”
方慧慧有点郁闷的给江辉汇报了一下最近一段时间宝马科技在宝马之光出口业务上的努力。
之前朝阳摩托车制造厂推出的宝马s出口到东南亚之后，取得了不错的销量。
不管是港城、暹罗还是吕宋等地，都算是打开了局面。
这一次水平展开到宝马之光上面，她觉得应该也会有一些成果。
但是真正的尝试之后，才发现要在国外卖汽车，还真是没有那么容易啊。
除了港城那边上个月卖出去了一百多辆，算是马马虎虎还说得过去，其他东南亚市场加起来都没有卖出去一百辆。
这个成绩就有点难看了。
至少方慧慧认为是不合格的。
毕竟此时的暹罗等地，经济发展还是不错的，跟港城这边的交流也非常的多。
但是宝马之光却是没有在这些地方打开市场，让人感到失望。
“我们的销售团队有没有调查清楚为什么宝马之光在港城这边卖的还不错，但是在东南亚那边却是完全不受欢迎呢？”
“仅仅是因为价格没有比丰田、铃木等车型的产品便宜吗？”
江辉听了倒也没有发脾气。
发现问题就想办法去解决，发脾气是解决不了问题的。
“港城这边有不少小商小贩利用宝马之光来拉货或者拉人，特别是一些社团那边，全封闭的宝马之光还是有比较多的应用场景，比小卡车要好用。”
“再加上我们在港城那边的售价也不高，运输过去也比较方便，所以卖的马马虎虎还过得去。”
“但是宝马之光进入到暹罗等国市场之后，加上运输费和关税等成本，再加上跟当地经销商合作人家也要挣钱，最终的销售价格就没有优势了。”
“与此同时，丰田和铃木等车企在暹罗那边也有布局，它们如果想要拉货，完全可以买小卡车，装载量更大。”
“而如果是拉人的话，短途的一半都是用三轮摩托车或者轿车，长途的人家直接就乘坐飞机或者铁路了。”
“当地似乎很少使用宝马之光这样子的车来运人的。”
方慧慧今天过来汇报宝马汽车在海外的滑铁卢表现，自然是做了一番准备。
要不然江辉问什么她都回答不上来的话，对她的个人威望也是一个打击，以后江辉肯定就没有那么信任她了。
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